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两会报告:坚决整治妨碍货车通行的限高限宽设施、检查卡点……

时间:2021-03-12   访问量:1066

      2021年全国两会正在火热进行中。3月5日,国务院总理向十三届全国人大四次会议作政府工作报告。其中,总理明确提出:将全面推广高速差异化收费、坚决整治妨碍货车通行的限高限宽设施!

      一、坚决整治妨碍货车通行的限高限宽

      早在2020年10月9日,国务院办公厅督查室就公开通报了河北、山东、河南等省部分公路和城市道路违规设置限高限宽设施和检查卡点,严重影响货车通行效率和道路交通安全等问题。

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       并要求:

      1、以交通管控、污染防治为名,在公路和城市道路上设置的限高限宽设施,必须坚决拆除。

      2、在国道、省道、县道以及城市道路上设置的侵入建筑限界的限高限宽设施,除符合有关要求外,必须坚决拆除。

      3、违反《公路安全保护条例》规定,未经县级交通运输主管部门或者乡级人民政府依法批准,擅自在乡道、村道上设置的限高限宽设施,必须坚决拆除。

      4、在乡道、村道上设置的影响卫生急救和消防车辆应急通行的、存在安全隐患的(包括锈蚀严重、视线不良、设置位置纵坡过大、未配套设置必要的交通标志、标线和视线诱导设施等)、用于向通行车辆收费的限高限宽设施,必须坚决拆除。

      5、除公安、交通运输、林业、动物防疫部门之外,其他部门在公路或城市道路上设置的检查卡点,必须坚决取缔。

      6、违反相关法律法规规定,或未经省级人民政府批准,公安、交通运输、林业、动物防疫部门在公路或城市道路上设置的承担行政检查、行政处罚的固定检查卡点,必须坚决取缔。

      此后多地连夜拆除违规限高杆。去年的限高杆整治行动取得了一定效果,但不可否认的是,现实中还存在很多不合理限高限宽设置等。全国数量庞大的违规限高杆还需要加大整治。

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       这次总理在两会上明确提出,“坚决整治妨碍货车通行的限高限宽设施!”足以表明国家对取缔违规设限高限宽设施和检查卡点的决心。

       二、全面推广高速收费差异化

       此外,总理还提到了:全面推广高速收费差异化。自高速“按轴收费”之后,很多卡友反映过路费成本增高。此前,全国多省已针对货车出台一系列收费新政。例如,山西推出货车差异化收费7项优惠政策。

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        就像一位卡友说的:“希望降低过路费给我们辛苦跑车的司机减负,但别忘了提高司机收入,让原本让给司机的红利能够真正落到司机的口袋!”

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        期望通过政策的有效执行,将来全国限高限宽乱象能够得到有效整治,货车司机的口袋也能鼓起来,腰杆也能挺起来!

    

图文来源网络 

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